Le train des nuages est un incontournable de la région. Il vous mènera jusqu'au viaduc de la Polvorilla (qui est à plus de 4 000 mètres d'altitude). Ce viaduc ressemble étrangement au viaduc, du haut duquel Tintin saute dans "Le Temple du Soleil".
Vous verrez la transition des paysages de Salta à San Antonio de los Cobres. Vous verrez le contraste entre le vert pomme de la végétation et l'ocre rouge, le jaune, le bleu-gris des montagnes. Durant la majeure de partie de la journée, vous serez à plus de 3 000 mètres d'altitude. Il est vrai qu'au viaduc, on se sent un peu bizarre. Mais de toute façon, tout est prévu pour ceux qui ont le mal de l'altitude (médecin, infirmières, oxygène...).
Sur son trajet, la voie ferrée traverse un total de 29 ponts, 21 tunnels, 13 viaducs, 2 tire-bouchons et 2 zigzags et propose aux voyageurs un spectacle de toute beauté.
Vous vous arrêterez au viaduc pendant une demi-heure ce qui vous permettra de faire toutes les photos nécessaires. De plus, vous pourrez aussi acheter quelques babioles. Aussi et surtout, vous aurez droit à la cérémonie d'hymne au drapeau argentin.

Symbole de l'histoire et du folklore argentin, le vieil express patagonique, appelé avec beaucoup de tendresse La Trochita (en français Le petit Sentier) par les habitants de la région, peut être considéré comme un musée vivant et roulant. L'ancien train à vapeur - dont la particularité réside dans la voie étroite ou la largeur de la voie ferrée, de seulement 0,75 mètres - parcourt encore de nos jours le trajet Esquel - El Maitén dans la province de Chubut et a conservé la locomotive qui date de 1922, les sièges en bois et l'atmosphère envoûtante qui charma tant de voyageurs.
Connue localement et historiquement sous le nom de La Trochita, mais officiellement et internationalement sous celui de Viejo Expreso Patagónico (ou Vieil Express de Patagonie), cette branche de l'ex-réseau Roca constitue une importante attraction touristique, car elle est l'une des très rares du genre et peut-être la seule; de plus son singulier trajet au pied des Andes et la multitude de paysages que l'on peut observer grâce à elles lui ont donné un éclat internationalement connu. En raison de son importance touristique et du profond attachement dont elle bénéficie au sein de la population locale, elle fut un des rares services qui survécurent à la tourmente de Carlos Menem.
C'est un véritable voyage dans le temps que d'effectuer le trajet dans ce train.

Le Train Patagonien parcourt la province de Rivière Noire avec six trains hebdomadaires et offre en outre un important transport de charge. Il relie les villes de Viedma et de San Carlos de Bariloche entre elle, laissant la possibilité aux voyageurs d'admirer tous ces paysages de la steppe Patagonienne. Cette aventure, car c’est une aventure que de voyager dans ce train vous reliera de la cordillère des Andes à l'Atlantique.
L'entreprise a incorporé en outre un service charter pour être utilisé dans des voyages de tout type de contingents. Ce service peut partir depuis Place Constitution à Buenos Aires ou dans tout point intermédiaire avec la ville de San Carlos de Bariloche avec des conforts de voiture Púllman, Restaurant, Cinéma et Voiture Disque, unique dans le pays.
Le 18 janvier 1924 on inaugure le service de trains de tourisme à San Carlos de Bariloche, localité à laquelle en haut le train pour la première fois en 1934. Le voyage de Buenos Aires à Baie Blanche et Carmen de Patagones était effectué ensuite en train rapide, qui sortait deux fois par semaine, et disposait voiture affamée et cabine. Dans des vedettes se transborder aux passagers à travers la Rivière Noire, s'arrivant à Viedma. Avec l'inauguration du pont ferro carrossable se on Viedma avec Carmen de Patagones, en laissant communiquée Buenos Aires avec San Carlos de Bariloche par ce service ferroviaire.

Le Transpacifico, est le voyage en train qu'il faut effectuer au Chili. Il vous conduira depuis Valparaiso jusqu'à Puerto Montt. 12 jours de voyage au total pour traverser une grande partie du pays et donc voir des paysages d'une manière différente. Différents types de wagon, de couchettes pour cette aventure. Le confort et la qualité du service est à la hauteur du prestige de ce voyage aux portes de la Patagonie.
Pour ceux qui ont du temps...

Le "Tren de la Costa" (train de la côte), situé dans la province argentine de Buenos Aires, est un train touristique inauguré en 1995 qui parcourt 15,5 kilomètres en traversant d'élégants quartiers résidentiels parallèlement au Río de la Plata, entre les gares Maipú, dans la localité d'Olivos (à Vicente López ) et de Delta, à Tigre. Dans son trajet de onze stations ou gares, le train traverse les Partidos de Vicente López, San Isidro, San Fernando et Tigre.
Ce train possède l'infrastructure ferroviaire la plus moderne d'Argentine et qu'on a converti plusieurs de ses gares en véritables "promenades d'achats", comprenant non seulement des locaux commerciaux, mais aussi des cinémas, des restaurants et d'autres installations. Depuis le terminus, Delta, on accède très facilement au Parque de la Costa, qui d'après ses propriétaires, serait le parc de divertissement le plus grand d'Amérique latine.
La ligne comporte actuellement les gares de Maipú, Borges, Libertador, Anchorena, Barrancas (auparavant Las Barrancas), San Isidro R, Punta Chica, Marina Nueva, San Fernando, Canal (auparavant Canal San Fernando) et Delta.

Le chemin de fer austral arrive à la Station du Bout du Monde. Elle est située à 8 km à l'ouest de la ville d'Ushuaia, établie dans une vallée entre le Mont Susana et la chaîne Le Martial, sur la rive du Fleuve Pipo.
Il était utilisé par les prisonniers d'Ushuaia transportés jusqu'aux champs de travaux forcés. Cet établissement pénitencier est étroitement lié à la construction du chemin de fer. Le train est propulsé par une locomotive à vapeur sur des rails étroits et possède des wagons décorés de manière élégante.
La visite du " Train du Bout du Monde " vous fera découvrir une partie de l'histoire de la Terre de Feu, Ushuaia et de sa prison.
Ce voyage unique vous conduira à travers des paysages impressionnants formés par les glaciers, fleuves, lacs, cascades et forêts vierges de la Cordillère des Andes. Le trajet dure un peu plus de 2 heures.
Vous traverserez des bois centenaires, fleuves et vallées de grande beauté.