Train travel

The train to the clouds

The train to the clouds “Tren a las Nubes” is a must in the La Puna region, in the northwest of Argentina. It will take you to the Polvorilla viaduct which is more than 4,000 meters above sea level. This viaduct strangely resembles the viaduct from which Tintin jumps in “The Temple of the Sun”. You will see the transition of the landscapes from Salta to San Antonio de los Cobres, and the contrast between the apple green of the vegetation, the red ocher, yellow and blue-gray of the mountains.

For most of the day, you will be at over 3,000 meters above sea level. It is true that on the viaduct, we feel a little strange. But everything is planned for those who have altitude sickness (doctor, nurses, oxygen…). On its route, the railway crosses a total of 29 bridges, 21 tunnels, 13 viaducts, 2 corkscrews and 2 zigzags and offers travelers a truly beautiful spectacle.

You will stop at the viaduct for half an hour, which will allow you to take beautiful photos. In addition, you can also buy some trinkets. Also and above all, you will be entitled to the ceremony of anthem to the Argentine flag.

La Trochita

Symbole de l’histoire et du folklore argentin, le vieil express patagon, appelé avec beaucoup de tendresse La Trochita (en français Le Petit Sentier) par les habitants de la région, peut être considéré comme un musée vivant et roulant. L’ancien train à vapeur – qui a la particularité de rouler sur une voie ferrée étroite, dont la largeur est de seulement 75 centimètres – parcourt encore de nos jours le trajet d’Esquel à El Maitén, en passant par le département de Futaleufú pour une étape à Nahuel Pan dans la province de Chubut et a conservé la locomotive qui date de 1922, les sièges en bois et l’atmosphère envoûtante qui charma tant de voyageurs.

Connue localement et historiquement sous le nom de La Trochita, mais officiellement et internationalement sous celui de Viejo Expreso Patagónico (Vieil Express de Patagonie), cette branche de l’ex-réseau Roca constitue une importante attraction touristique, car elle est l’une des très rares du genre et peut-être même la seule ; de plus, son trajet singulier au pied des Andes et grâce à la multitude de paysages que l’on peut observer, lui ont donné un éclat internationalement connu. En raison de son importance touristique et du profond attachement dont elle bénéficie au sein de la population locale, elle fut un des rares services qui survécurent à la tourmente de Carlos Menem. C’est un véritable voyage dans le temps que d’effectuer le trajet dans ce train.

De Buenos Aires à Bariloche

Le Train Patagonien (Tren Patagónico) parcourt la province de Río Negro avec six trains hebdomadaires et offre, en outre, un important transport de charge. Il relie les villes de Bahía Blanca, Carmen de Patagones, Viedma et San Carlos de Bariloche entre elles, laissant la possibilité aux voyageurs d’admirer les paysages et l’immensité de la steppe Patagonienne.

L’entreprise a incorporé, en outre, un service charter pour être utilisé dans des voyages de tout type de contingents. Ce service peut partir depuis la Plaza Constitución à Buenos Aires, ou de tout point intermédiaire, avec le confort de voiture “Púllman”, restaurant, cinéma et voiture discothèque, unique dans le pays. Cette aventure, car c’est bien une aventure que de voyager dans ce train, vous reliera de la Cordillère des Andes à l’Atlantique.

De Valparaiso à Puerto Montt

Le Transpacifique (Tren Transpacífico), est un voyage en train qu’il faut effectuer au Chili. Il vous conduira depuis Valparaiso jusqu’à Puerto Montt. 12 jours de voyage au total pour traverser une grande partie du pays et admirer des paysages d’une manière différente.

Différents types de wagons et de couchettes pour cette aventure. Le confort et la qualité du service est à la hauteur du prestige de ce voyage aux portes de la Patagonie. Pour ceux qui ont du temps…

De Buenos Aires à Tigre

Le Train de la côte “Tren de la Costa”, situé dans la province de Buenos Aires en Argentine, est un train touristique inauguré en 1995 qui parcourt 15,5 km en traversant d’élégants quartiers résidentiels parallèlement au Río de la Plata, entre les gares Maipú, dans la localité d’Olivos (à Vicente López) et de Delta, à Tigre. Dans son trajet de onze stations ou gares, le train traverse les “Partidos” de Vicente López, San Isidro, San Fernando et Tigre.

Ce train possède l’infrastructure ferroviaire la plus moderne d’Argentine et plusieurs de ses gares ont été converties en véritables “promenades d’achats”, comprenant non seulement des locaux commerciaux, mais aussi des cinémas, des restaurants et d’autres installations. Depuis le terminus, Delta, on accède très facilement au Parque de la Costa, qui d’après ses propriétaires, serait le parc de divertissement le plus grand d’Amérique latine.

La ligne comporte actuellement les gares de Maipú, Borges, Libertador, Anchorena, Barrancas (auparavant Las Barrancas), San Isidro R, Punta Chica, Marina Nueva, San Fernando, Canal (auparavant Canal San Fernando) et Delta du Tigre.

Train du Bout du Monde

Le chemin de fer austral arrive à la Station du Bout du Monde. Elle est située à 8 km à l’ouest de la ville d’Ushuaïa, établie dans une vallée entre le Mont Susana et la chaîne Le Martial, sur la rive du Fleuve Pipo. Il était utilisé par les prisonniers d’Ushuaïa transportés jusqu’aux champs de travaux forcés. Cet établissement pénitencier est étroitement lié à la construction du chemin de fer.

Le train est propulsé par une locomotive à vapeur sur des rails étroits et possède des wagons décorés de manière élégante. La visite du “Train du Bout du Monde” vous fera découvrir une partie de l’histoire de la Terre de Feu, d’Ushuaïa et de sa prison. Ce voyage unique vous conduira à travers des paysages impressionnants formés par les glaciers, fleuves, lacs, cascades et forêts vierges de la Cordillère des Andes. Le trajet dure un peu plus de 2 heures. Vous traverserez des bois centenaires, fleuves et vallées de grande beauté.